Terminales Centrales de autobuses en la Ciudad de México

Ante la ausencia de ferrocarriles de pasajeros y verdaderas líneas aéreas de bajo costo, los turistas nacionales y extranjeros que viajan por México tiene la opción de utilizar autobuses para recorrer el país.

En la Ciudad de México hay 4 terminales centrales de autobuses desde donde salen camiones rumbo a las principales ciudades del país.

Las terminales centrales de autobuses en la Ciudad de México son:

• terminal central de autobuses del norte (popularmente conocida como la central del norte)
• terminal central de autobuses del sur (popularmente conocida como la central del sur)
• terminal central de autobuses del poniente (popularmente conocida como la de observatorio)
• terminal de autobuses de pasajeros de oriente (popularmente conocida como la TAPO)

La existencia de 4 terminales es causa de confusión, estrés y retrasos para muchos turistas.

Y es que ocurre a menudo que el viajero llega a la terminal equivocada, por ejemplo que llegue a la terminal Poniente en busca de un autobús rumbo a Acapulco...

También hay que considerar que el precio de un viaje hacia el mismo destino puede ser diferente en una y otra terminal central. Por ejemplo en noviembre de 2009 en la central del Norte un boleto de la Ciudad de México a Guadalajara costaba 370 pesos (18.69 euros -en noviembre de 2009-) mientras que en la Central Poniente valía 650 pesos (32.83 euros -en noviembre de 2009-).

Otro detalle a considerar son los horarios disponibles. Por ejemplo de la Central del Sur salen autobuses a Acapulco cada hora, mientras que de la Central del Norte sale solamente uno en todo el día.

Otro factor a ponderar es la congestión de las vialidades en la Ciudad de México. Y es que si el autobús tiene que atravesar la ciudad el tiempo de traslado aumentará. Por ejemplo es mejor tomar en la Central del Norte el autobús a Culiacán ya que si se aborda en la Central del Sur el autobús tendrá que atravesar de sur a norte la ciudad.

Estas son las centrales terminales de autobuses de la Ciudad de México con sus principales destinos y lineas de autobuses:

Central del Norte

Estación del Metro cercana:

Autobuses del Norte
Línea 5 del Metro.

Líneas de autobuses y destinos:

Nota: Se listan los estados y con verde se señalan algunas de las ciudades destino.

Mapa de ubicación

Símbología:

• El autobús señala la ubicación de la Central del Norte
• Utilice el botón para acercar.
• Utilice el botón para alejar.
• Utilice los botones para desplazarse por el mapa.

Central del Sur

Estación del Metro cercana:

Taxqueña
Línea 2 del Metro.

Líneas de autobuses y destinos:

Nota: Se listan los estados y con verde se señalan algunas de las ciudades destino.

Mapa de ubicación

Símbología:

• El autobús señala la ubicación de la Central del Sur
• Utilice el botón para acercar.
• Utilice el botón para alejar.
• Utilice los botones para desplazarse por el mapa.

Central de Observatorio (Poniente)

Estación del Metro cercana:

Observatorio
Línea 1 del Metro.

Líneas de autobuses y destinos:

Nota: Se listan los estados y con verde se señalan algunas de las ciudades destino.

Mapa de ubicación

Símbología:

• El autobús señala la ubicación de la Central del Poniente (Observatorio)
• Utilice el botón para acercar.
• Utilice el botón para alejar.
• Utilice los botones para desplazarse por el mapa.

La Tapo (Oriente)

Estación del Metro cercana:

San Lázaro
Línea 1 del Metro.
Línea 8 del Metro

Líneas de autobuses y destinos:

Nota: Se listan los estados y con verde se señalan algunas de las ciudades destino.

Mapa de ubicación

Símbología:

• El autobús señala la ubicación de la Central de Oriente (TAPO)
• Utilice el botón para acercar.
• Utilice el botón para alejar.
• Utilice los botones para desplazarse por el mapa.

Afortunadamente todas las estaciones centrales de autobuses en la Ciudad de México están en las afueras de una estación del metro (subway) y se puede ir de una a otra con rapidez utilizando este medio de transporte.

En todas las estaciones hay oficinas para contratar un taxi. El costo de estos taxis es superior al costo de un taxi que se aborda en la vía pública. Caminar unos cuantos metros más puede significar un ahorro de 100 pesos (5.5 euros -en noviembre de 2009-).

En algunas rutas se presentan escenarios de monopolio. Por ejemplo, para viajar a Cancún en autobús desde la Ciudad de México sólo hay de una sopa, sólo hay una opción: la línea ADO. Otro ejemplo: para viajar a Tijuana en autobús desde la Ciudad de México sólo hay una opción: la línea Estrella Blanca. Otro ejemplo: a Veracruz sólo se puede viajar en ADO o alguna de sus filiales: UNO, AU, ADO GL... ¡Gulp! ¡Viva el capitalismo de compadres!

Los monopolios son malos, atentan contra el interés de los consumidores. Anteriormente para viajar a Culiacán en autobús desde la Ciudad de México solo había una opción: Estrella Blanca. El costo del viaje sencillo era de 1,100 pesos (55.65 euros -en noviembre de 2009-)

Recientemente la compañía TAP comenzó a ofrecer el viaje en autobús Culiacán - Ciudad de México por tan solo 775 pesos (39.14 euros -en noviembre de 2009-)... Ante la competencia, Estrella Blanca tuvo que bajar sus precios.

En Europa se puede comprar el Eurolines Pass. En noviembre de 2009 con el Eurolines Pass se podía viajar en autobús durante 15 días a 41 ciudades europeas diferentes por tan solo 205 euros (4,059 pesos -en noviembre de 2009-) ¡Increíble!

En México no hay nada parecido al Eurolines Pass...

En Europa hay verdaderas líneas aéreas de bajo costo. Por ejemplo, en noviembre de 2009 un boleto de Ryanair para viajar de Madrid, España, a Oslo, Noruega, tenía un costo de 26.00 euros (514.8 pesos -en noviembre de 2009-)... ¡Increible! Todos los cargos e empuestos incluídos... ¡Increible! Nota: entre Madrid y Oslo hay 2,387 kilómetros de distancia. ¡Increible!

Las líneas aéreas de bajo costo en México ni son de bajo costo ni son competencia para los autobuses en cuestión de precio. Por ejemplo en noviembre de 2009 el boleto de avión Ciudad de México - Guadalajara de la compañía Interjet costaba 1,450 pesos (73.23 euros -en noviembre de 2009-). El viaje en autobús costaba 370 pesos (18.69 euros -en noviembre de 2009-). Nota: entre México y Guadalajara hay una distancia de 459 kilómetros.

Otro ejemplo en noviembre de 2009 el boleto de avión Ciudad de México - Culiacán de la compañía Interjet costaba 1,600 pesos. (80.81 euros -en noviembre de 2009-) El viaje en autobús costaba 790 pesos (39.9 euros -en noviembre de 2009-). Nota: entre México y Culiacán hay una distancia de 1,035 kilómetros.

Viajar en avión en Europa es más barato que viajar en autobús o avión en México. ¡Increíble! ¡Viva el capitalismo de compadres en México! ¡Vivan los monopolios!

Para muchos destinos turísticos de interés en México no hay autobuses directos desde la Ciudad de México.

En esos casos conviene ir primero a la capital del Estado donde se localiza el atractivo turístico y desde ahí tomar el autobús hacia el sitio de interés.

Por ejemplo, para ir a Creel (la puerta de entrada a las Barrancas del Cobre) se puede tomar un autobús a la Ciudad de Chihuahua, capital del Estado de Chihuahua, y de ahí abordar otro autobús rumbo a Creel.

Los autobuses llegan prácticamente a todos los confines de México. Sin embargo a lo largo del país hay muchas maravillas naturales casi vírgenes, sitios arqueológicos o pueblos mágicos a los que solo se puede llegar en automóvil... ¡Que lástima!

En esos casos no todo está perdido pues se puede contratar un taxi y también está la opción de viajar de aventón (o dedo / hitchhiking).

Sitios de interés

Interjet

Línea aérea de "bajo costo" en México. Eso sí, ofrece boletos más baratos que otros compañías. Tiene vuelos desde y hacia la Ciudad de México.

Volaris

Línea aérea de "bajo costo" en México. Tiene vuelos desde y hacia la Ciudad de México.

Viva Aerobús

Línea aérea de "bajo costo" en México. Tiene vuelos desde y hacia la Ciudad de México.

Ryan Air

Línea aérea europea de verdadero bajo costo. Boletos de avión disponibles desde 0 euros (más impuestos y cargos adicionales)

Eurolines Pass

En noviembre de 2009 con el Eurolines Pass se podía viajar en autobús durante 15 días a 41 ciudades europeas diferentes por tan solo 205 euros (4,059 pesos -en noviembre de 2009-) ¡Increíble!